冷链物流行业分析及智能装卸情况

一、冷链物流的定义和概念

冷链物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程中，为保证产品品质，使货物始终保持规定的低温环境下的一种特殊物流。它是一个专业的物流领域，确保冷链产品在整个供应链过程中（涵盖初加工、储存、运输、流通加工、销售和配送等各个环节）始终处于规定的温度环境中。冷链物流的出现基于现代科学技术的进步和制冷技术的发展，依赖于冷冻工艺学，并采用制冷技术作为主要手段。为确保产品处于合适低温环境，需要特殊运输工具，如冷库、冷藏车和冷藏箱。此外，冷链物流是流通成本占总成本比例非常高的特殊供应链，因为需要维持恒定温度以确保产品质量和安全性，综合了农业、工业、服务业等多领域的交叉学科和行业，是一个系统工程，在食品、医药和其他需恒温产品的运输和存储中占据重要地位。

冷链物流的适用范围广泛，不仅仅局限于食品冷链物流。具体包括：

初级农产品：例如水果、蔬菜、肉、禽、蛋、水产品、花卉产品等。这些初级农产品在采摘后，如果不能处于合适的低温环境，会迅速变质腐烂，影响品质和口感，并且造成巨大的经济损失。

加工食品：像速冻食品、禽肉水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品、快餐原料等。加工食品在生产加工后，如果温度控制不当，微生物容易滋生，导致食品变质，威胁消费者健康。

特殊商品：药品、部分化工产品等。药品中的疫苗、生物试剂等对温度极为敏感，不合适的温度可能导致药品失效，化工产品中一些易挥发、不稳定、低沸点的化合物也需要冷链物流来保证其品质。

二、国内冷链物流的现状

（一）市场规模与增长趋势

我国冷链物流产业发展迅猛，市场潜力巨大。2015 - 2019年国内冷链物流市场规模持续扩大，年均复合增长率约为17%，2019年冷链物流行业的市场规模达到3391亿元人民币，同比增长达17.50%，2020年整体市场规模预计实现近年来最大幅度扩张，产值超4000亿元，到2021年有望超4500亿元大关。按照此增速测算，到2025年我国冷链物流市场规模将进一步跃升达到约8970亿元。2021年，市场规模已经达到4184亿元人民币，并预计在2026年将增长至9371亿元人民币，2017 - 2021年，年复合增长率达到了13.2%，2022 - 2026年预计年复合增长率为17.5%。

（二）存在的短板

1. 基础设施分布不均

冷库方面：与发达国家相比，我国的冷链硬件设施缺乏且设备分布不均。2018年美国人均库容面积达到0.49立方米/人，日本为0.32立方米/人，中国仅有0.13立方米/人。2019年我国华东地区的冷库容量最大，占比全国冷库总量的41%；其次是华北地区，占比达15%；西北和东北地区作为农产品的主产地其冷库容量总和仅占全国的13%。从冷库企业分布来看，2019年我国冷库企业数量约为1832家，华东地区企业数量最多，达到686家，占比达37%；其次是华南地区，企业数量达296家，占比16%。

冷藏车方面：冷藏车是冷链物流最主要的运输工具，2019年我国冷藏车保有量约21.47万辆，较2018年增加3.47万辆，仅达到美国、日本等先进国家2013年的水平，不仅绝对额不足，技术水平亦偏低。

2. 配套设施和信息化水平偏低

冷藏运输率低：我国初级农产品冷链运输率相对发达国家而言一直偏低，发达国家已经达到80% - 90%之间的水平，而我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别仅有15%、57%、69%。冷链“断链”时有发生，我国冷链断链所导致的农产品腐损率是发达国家的1 - 2倍，据估算，我国每年因冷链“断链”造成约1200万吨水果、1.3亿吨蔬菜的浪费，经济损失超千亿元。

信息化支撑力度偏弱：目前，冷链物流信息化程度较低，从产地到消费者无法及时获取到匹配的链条信息，导致产需不对等。截止2020年底，仅有北京、天津、上海、浙江、福建、广东等逾十个省市可以实施冷链食品追溯，信息化支撑冷链物流发展未来还有很大的提升空间。

3. 企业“小而散、缺专人、缺资金”

市场集中度不高：中国冷链物流百强企业2019年冷链业务营收合计达549.76亿元，同比增长38.05%，占总行业市场规模约16.21%，同比2018年增加了2.42%，而美国前五强企业占63%的市场份额。我国冷链企业中大型企业较少，多为中小型企业，现存续的冷链企业中中小型企业数量占比高达99.28%，市场竞争力较弱。

冷链专业人才供需缺口巨大：全国开设“冷链物流技术与管理专业”的院校仅有10所，2019 - 2020年，以上10所高校冷链毕业生人数与前十强冷链物流企业冷链岗位招聘量的供需比为1:4，68.97%的企业反映难以招聘到合适的冷链物流人才，具备全链设计能力的专业人才更是严重匮乏，冷链相关领域的创新活力呈现回落趋势。

4. 监管体系不健全

标准不统一：以活水产品的冷链运输为例，多个部门出台了管理标准，包括《活水产品运输技术规范》《活鱼运输技术规范》等五项，导致相关企业在操作中需参考多项标准来应付不同部门的执法检查活动，常感疲于应付、顾此失彼。

监管未能覆盖冷链全流程：不同监管部门“各管一段”，为个别企业偷工减料提供可乘之机，冷链“不冷”、冷链不“链”等乱象频发，如2016年“山东非法疫苗案”涉及的疫苗产品未按照标准进行冷藏和冷链运输，导致疫苗减弱或失效，损害人体健康。

监管真空现象时有发生：在医药冷链流通领域，业内人士感叹卫生部门“不怎么管”，而药监部门“又管不好”，这些均加大了断链风险，大大增加了药品、疫苗在运输过程中变质、失效的几率。

三、冷链物流的技术发展

（一）制冷技术的进步

高效制冷设备：在冷链物流中，制冷设备是核心。如今的制冷设备在能效比方面有了显著提高，例如新型的压缩机技术，能够在保证制冷效果的同时，降低能耗。一些先进的冷库采用了变频压缩机，可以根据冷库内的温度需求自动调节制冷功率，减少能源浪费。

环保制冷剂的应用：随着对环境保护的重视，冷链物流中的制冷设备逐渐开始使用环保型制冷剂。传统的制冷剂如氟利昂等对臭氧层有破坏作用，而新型的环保制冷剂如二氧化碳（R744）、氨（R717）等，不仅对环境友好，而且在制冷性能上也有不错的表现。

（二）温控技术的提升

精准温度控制：现代冷链物流中的温控技术能够实现更加精准的温度控制。在运输过程中，通过传感器和智能控制系统，可以将温度控制在非常小的误差范围内。例如，对于一些对温度要求极高的药品冷链运输，温度波动范围可以控制在±0.5℃以内，确保药品的质量和药效不受影响。

温度监测与追溯：借助物联网技术，冷链物流中的温度监测实现了实时化和可视化。在货物运输和储存过程中，温度传感器可以实时将温度数据传输到监控平台，一旦温度出现异常，能够及时发出警报。同时，这些温度数据可以进行记录和存储，实现产品的温度追溯，方便查询货物在整个冷链过程中的温度情况。

（三）仓储与运输技术的创新

自动化冷库：在仓储方面，自动化冷库的出现提高了冷库的运营效率和货物管理的准确性。自动化冷库通过自动化货架、堆垛机、输送机等设备，可以实现货物的自动存储和取出，减少了人工操作带来的误差和效率低下问题。

冷藏运输装备的优化：冷藏车的设计和技术也在不断改进。一些冷藏车采用了新型的隔热材料，提高了车厢的保温性能。同时，冷藏车的制冷系统也更加智能化，可以根据外界环境温度和货物的温度要求自动调节制冷量。此外，还有一些新型的冷藏运输方式，如冷藏集装箱多式联运，提高了冷链物流的运输效率和灵活性。

四、国际冷链物流的情况

（一）国际市场规模与增长趋势

从国际看，全球冷链物流市场规模预期将从2018年1600亿美元一路飙升至2026年高达5851亿美元，期间年均复合增长率接近10%。相较于北美、西欧等逐渐发展成熟的地区，亚太地区将为未来5 - 10年全球市场规模持续扩大提供最强劲的驱动力，其中，中国是这一地区增长最重要的贡献者。

（二）部分国家的冷链物流发展情况

1. 美国

企业规模与市场集中度高：美国冷链物流行业发展成熟，拥有大型的冷链企业，市场集中度高。例如，2020年美国冷链巨头美冷宣布收购美国第四大冷链供应商Agro集团，以提高新市场和现有市场的产能，像Lineage物流这样的大公司不断扩张业务范围和客户群，前五强企业占63%的市场份额，企业规模大且竞争力强。

基础设施完善：美国在冷链基础设施方面较为完备，冷库容量和冷藏车数量充足，分布相对合理，技术水平也较高，人均冷库容量较大，这为其冷链物流的高效运作提供了坚实的基础。

2. 日本

技术与管理精细化：日本的冷链物流在技术和管理方面较为精细化。在温控技术、包装技术等方面处于世界领先水平。例如，在农产品冷链物流中，针对不同的农产品有非常细致的包装和温控标准，能够最大限度地保持农产品的新鲜度和品质。

重视环保与可持续性：日本在冷链物流发展过程中，重视环保和可持续性。在制冷设备方面积极推广使用环保型制冷剂，并且在冷库和冷藏车的节能设计方面也有很多创新之处。

3. 中国在国际冷链物流中的新贡献

中国在国际冷链物流领域的影响力逐渐增强。2024年我国联合多国共同制定的国际标准《冷链物流无接触配送要求》（ISO 31511:2024）正式发布。该标准规定了冷链物流服务供应商通过无接触配送方式将货物从配送中心配送到收货人过程中应满足的要求，包括对服务供应商的要求、对冷链物流无接触配送过程中涉及的设施设备、操作流程，以及异常情况处理要求等。这一标准的发布为全球冷链物流无接触配送服务提供技术指导，有助于保障配送物品在运送过程中的卫生安全，为全球冷链物流用户、配送物品及工作人员提供更加安全的环境。

五、冷链物流的未来趋势

（一）政策推动下的快速发展

《“十四五”冷链物流发展规划》彰显了国家对冷链物流发展的高度重视，明确提出了到2025年布局建设100个国家骨干冷链物流基地，并在2035年全面建成现代冷链物流体系的宏伟目标。中央各部门以及各级地方政策纷纷出台鼓励扶持冷链物流发展的政策举措，行业顶层设计日趋完善。这些政策将促进冷链物流在基础设施建设、技术创新、市场规范等方面不断发展，有助于弥补目前存在的短板，提升整个行业的发展水平。

（二）市场需求的持续增长

消费升级带动：随着消费者生活水平的提高，对食品的新鲜度、健康性和安全性的要求日益增强，生鲜食品的冷链需求大幅上升。消费者对于高品质、新鲜的农产品、加工食品等需求不断增加，促使冷链物流企业不断提升服务质量和覆盖范围。

医药行业需求增长：疫苗的广泛接种和对医疗药品质量安全的关注推动了医疗冷链的需求。医药产品的多样性和特殊性，对冷链物流的温度控制、运输条件等提出了更高的要求，这也将带动冷链物流在医药领域的进一步发展。

（三）技术创新的引领

智能化发展：冷链物流将朝着智能化方向发展，包括智能仓储、智能运输、智能监控等。通过物联网、大数据、人工智能等技术的应用，实现冷链物流的自动化操作、实时监控和精准管理。例如，利用人工智能算法优化冷链物流的配送路线，提高运输效率，降低成本。

绿色环保技术的应用：为应对全球气候变化和环境保护的要求，冷链物流将更多地采用绿色环保技术。如使用环保型制冷剂、推广节能型的冷库和冷藏车等，在保证冷链物流服务质量的同时，减少对环境的影响。

（四）行业集中度的提高

目前，中国冷链物流行业虽然取得了一定的发展，但行业内尚未出现明确的龙头企业，整体格局仍然分散。随着市场竞争的加剧和企业的发展壮大，行业集中度有望提高。冷链行业百强企业的市场占有率逐年上升，运力资源在头部的聚集效应逐渐显现，这一趋势将促使冷链物流企业不断提升自身的竞争力，通过并购、整合等方式扩大规模，提高市场份额，形成更具规模和竞争力的大型企业。

六、冷链物流装卸分析

随着全球电子商务的蓬勃发展，冷链物流作为保障易腐货物品质的重要物流方式，其装卸作业的自动化和智能化需求日益增长。

1、装卸对象分析

冷链物流的主要装卸对象包括生鲜食品、医药产品等，这些货物通常以纸箱为包装单位。由于这些货物的特殊性，对装卸作业的温度控制和时效性有着极高的要求。纸箱包装的货物虽然相对较轻，但装卸过程中仍需注意避免对货物造成损伤，尤其是对生鲜食品和医药产品来说，保持其品质和安全是至关重要的。

2、装卸车辆特点

冷链物流的运输工具主要是冷藏车，这类车辆与普通厢式货车有着显著的区别。冷藏车的底部设有通风层，以确保货物在运输过程中能够获得均匀的冷气流。车厢内部则配备有保温层，以维持恒定的低温环境。这些特殊设计使得冷藏车在装卸作业时，对装卸设备和操作人员提出了更高的要求。

3、国家标准与安全要求

为了确保食品安全和公共卫生，国家对冷链物流的装卸作业提出了严格的标准。其中，全程无接触运输和装卸是当前的一个重要要求。这意味着装卸作业必须尽可能减少人工干预，以降低污染和交叉感染的风险。

4、装卸机器人要求

在这样的背景下，装卸机器人在冷链物流中的应用显得尤为重要。对于装卸机器人，首先需要满足纸箱货物装卸的基本要求，如能够稳定搬运纸箱、适应不同尺寸和重量的货物等。其次，由于冷藏车的特殊结构，装卸机器人必须能够适应车辆的特定条件，如车门的大小、车厢内部的空间布局等。最后，部分纯低温环境对机器人的材料和电子部件提出了更高的要求，机器人必须能够在低温环境下稳定运行，且其材料和部件不能因低温而性能下降。

5、当前市场现状

目前，尽管有少数装卸车机器人企业开始探索冷链物流的装卸领域，但尚未形成成熟的冷链物流装卸车机器人系统。这一领域作为智能装卸的一个巨大细分市场，具有广阔的发展前景。随着技术的不断进步和市场需求的持续增长，预计未来将有更多的企业投入到这一领域的研发和应用中。

结论

综上所述，冷链物流装卸作业的自动化和智能化是未来发展的必然趋势。装卸机器人在这一领域具有重要的应用价值和市场潜力。为了满足冷链物流的特殊要求，装卸机器人必须具备高度的适应性和可靠性。随着技术的不断突破和行业标准的完善，我们有理由相信，未来冷链物流装卸作业将变得更加高效、安全和智能化。

Nocosh 装车机系列 www.nocosh.com

装车机_卸车机_自动装车机_装车设备_装车系统_卡车装车系统_货车装车系统_集装箱装车设备_平板车装车设备_无托盘自动装车_整托盘自动装车_快速装车_饮料装车_牛奶装车_啤酒装车_白酒装车系统_编织袋装车_箱子装车_烟草装车_冷链装车_粮油装车‍_果蔬装车_等全自动装车系统